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车市热门通用汽车揭晓了一款诞生于其加州帕萨迪纳设计工作室的全新科尔维特（Corvette）概念车。这款被描述为“发人深省、突破边界，展现GM设计思维”的车型，拥有极具未来感的造型、碳纤维单体壳车身以及纯电驱动系统。这款概念车被正式命名为“CaliforniaCorvetteConcept”（加州科尔维特概念车），是通用计划今年发布的三款科尔维特概念车中的第二款（首款来自其英国设计总部）。通用表示，此车承载着“鲜明的南加州（SoCal）风情”。概念车保留了经典的中置发动机比例，线条流畅，车身中部紧致。然而，其尖锐的车头和凌厉的前脸设计，瞬间彰显了科尔维特的基因，尽管它仿佛来自遥远的未来。其最显著的特征是一体式前铰链座舱盖。它可向上掀起，便于乘员进出；也可以完全移除，使得概念车从一辆敏捷流畅的公路跑车，变身为轻盈纯粹的开放式赛道利器。内饰采用极简主义设计，以醒目的亮红色为主色调，座舱布局极度专注于驾驶者。设计师仿佛将现款C8科尔维特的内饰设计强度提升到了全新高度，甚至用一道“墙”分隔了驾驶者与乘客。方向盘采用双握柄设计，中央集成屏幕，前方则配备了抬头显示器（HUD）。其他炫酷科技还包括后空气制动器和主动式扰流板。官方并未详细说明动力系统，仅透露这款科尔维特概念车是一款纯电动车型，由T字形棱柱电池组提供动力。设计师选择这种电池形状是为了实现更低的座椅坐姿，并为隧道式车底造型留出空间。与今年三月发布的首款科尔维特概念车一样，通用汽车表示这款概念车并无量产计划。通用高管们也曾明确指出“目前市场对纯电科尔维特尚无需求”。

科尔维特的未来主义雪佛兰科尔维特SoCal概念车发布。这是通用计划在今年公布的三款概念车中的第二款，不过与第一款一样也是一辆纯电超跑,由通用位于加州帕萨迪纳的设计工作室完成。车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，而翼子板的隆起则彰显了半开放式轮眉的设计理念，整体视觉效果既激进又不失和谐。车身结构方面，SoCal概念车采用了轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，大尺寸的轮圈进一步增强了视觉冲击力。配合中置超跑比例+主动空力套件，宽大的车身与四轮四角设计，确保了车辆拥有极低的重心，提升了操控稳定性。中控台以驾驶员为中心，集成了紧凑的结构设计，并配备全液晶显示屏，实时展示性能数据，还搭载了增强现实HUD，显示最基本的数据，确保驾驶员在高速行驶中仍能保持专注，避免分心。【来自懂车帝车友圈】

通用汽车再发一款科尔维特概念车～长宽高尺寸分别为：4,669毫米，2,184毫米，1,051毫米，轴距为2,767毫米，比现款C8略大，但要低趴的多。这是通用计划在今年公布的三款概念车中的第二款。不过与第一款一样也是一辆纯电超跑。通用的高管也表示，现阶段没人想要一辆电动的科尔维特。【来自懂车帝车友圈】

科尔维特的新概念车，看个爽就得[并不简单]图12可以看到，设计师想保留家族标志性的环抱式驾驶座设计，但俯视图的视角加上红色的强调色让我在炎热的夏天想起人字拖的那根带子[doge]大v聊车汽场全开​​​